Skoda Scala (Шкода Скала)

Все фары и фонари стали светодиодными, и впервые Skoda оснащается динамическими поворотниками. Выпуск хэтчбека начат на основном заводе Skoda в Млада-Болеславе. Продажи на европейском рынке стартовали в первой половине 2019 года. Гамма моторов включает пять вариантов, мощностью от 90 до 150 «сил».

Для модели предлагаются три варианта медиасистем с экранами диагональю 6.5", 8.0" или 9.2" и виртуальный дисплей диагональю 10.25". Благодаря встроенной карте eSIM с LTE-соединением автомобиль будет всегда находиться в режиме онлайн и поддерживать несколько полезных сервисов мультимедийной системы и управления функциями автомобиля с помощью смартфона. По традиции компании, предусмотрено множество функций Simply Clever: от емкостей для хранения различных объемов, отсека для зонта в водительской двери и скребка для льда с тыльной стороны лючка бензобака, до пятой двери с электрическим управлением с Tip-To-Close и выдвижного фаркопа.

Базовая Skoda Scala имеет трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI (95 л.с.) и пятиступенчатую «механику». Следующие уровни: форсированная турботройка 1.0 TSI (115 л.с.), турбочетверка 1.5 TSI (150 л.с.) и четырехцилиндровый дизель 1.6 TDI (115 л.с.) с системой нейтрализации мочевиной. Все три мотора комбинируются как с шестиступенчатой «механикой», так и с семиступенчатым «роботом» DSG. Предлагается еще и версия с мотором 1.0 TGI G-Tec (90 л.с.), эта модель имеет газовый баллон на 14 кг (природный газ) и бак для бензина премиум-класса, вместе обеспечивающие большую дальность хода.

Skoda Scala получил переднюю независимую подвеску (амортизационная стойка типа МакФерсон) и заднюю полузависимую (торсионная балка). За доплату устанавливаются двухрежимные электронно-управляемые амортизаторы. Спереди у всех моделей дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабанные в базовой комплектации или дисковые в более мощных. Габариты «Скалы» составляют 4362 мм в длину, 1471 мм в высоту, 1793 мм в ширину, колесная база — 2649 мм. Новая модель относится к гольф-классу, при этом хэтчбек примерно на 10,7 сантиметра длиннее, чем VW Golf VII, а колесная база почти на сантиметр больше. Объем багажного отделения составляет 467 литров и 1410 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Безопасность обеспечивают до 9 подушек, контроль слепых зон, система слежения за полосой, ассистент экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки, автоматический дальний свет. Проактивная система защиты пассажиров Crew Protect Assist автоматически закрывает окна и подтягивает передние ремни безопасности. Переднюю подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, чтобы установить детское кресло, сзади автомобиль тоже оснащен креплениями детских кресел. Хэтчбек получил пять звезд Euro NCAP 2019.

Skoda Scala имеет массу плюсов, начиная от выгодного использования внутреннего пространства, заканчивая повышенной безопасностью. Автомобиль будет интересен для семей с маленькими детьми, отличается большим багажником, повышенным комфортом вождения. В то же время есть большой разброс по комплектациям и ценам, при этом базовые версии не очень щедры на оборудование. У модели немало конкурентов на европейском рынке, включая Volkswagen Golf, которому «Скала» уступает по качеству, но, тем не менее, превосходит его по отдельным параметрам (вместительность, более доступная цена).